カテゴリー別アーカイブ: 構内電気設備工事

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

不良、高圧気中開閉器取替！②

高圧気中開閉器（PAS）取替作業の続きの回です(‘ω’)！

前回に、古いPASを楽々バケット車に取り込みました(‘ω’)ノ

新しいPASに乗せ換えたバケットが、

再び上がってきました(‘ω’)

据付完了(‘ω’)ノ

電柱の下に設置する、SOG制御装置までのリード線が

PASからでているので、

リード線を電柱に沿わして立ちおろします(‘ω’)

１次側では、きんでん様が作業をされていて、

手際の良さ、徹底した安全への配慮など

見て学ぶことが多かったです(‘ω’)

PASよりでている２次側の線を圧縮端子を取付(‘ω’)

高圧ケーブルと接続(‘ω’)

１次側でも同じように母線と接続されています(‘ω’)

高所作業の様子なんかは、普段みなさんお目にかかること

無いと思いますので、なかなか貴重なショットです(; ･`д･´)

PAS交換作業完了です(‘ω’)ノ

SOGまで立ちおろすリード線は上や途中で余長をとり、

電柱下部は、保護管に入れて配線します(‘ω’)ノ

これが、SOG装置ですが、

接続されていて、こちらも作業完了(‘ω’)ノ

受電前に電気主任技術者様にチェックをしてもらいます(‘ω’)

採取した試験データは、細かく記録に残しておきます(‘ω’)

１次側の電圧を投入し、復電完了(‘ω’)ノ

前回でも述べたように、検相は工事業者の責任なので、

かならず復電後に確認いたします(; ･`д･´)

PAS,SOG取替作業完了です(‘ω’)

高圧受電されている、上方の電源部はこうして

１５年から２０年ごろには取替・修繕する必要があることを

知ってもらいたいです(‘ω’)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

玄関アプローチの外構に色を添えるということで、

照明によって演出される空間造りもまたお庭をおもちの方には

楽しみの一つではあります(*’ω’*)

今回のご依頼は、ホームページのブログ等を見ていただいた

お客様が弊社へ施工依頼をしてくださったので

とても感謝しております(*’ω’*)

↑これは私のお庭の門灯ですが、シンボルツリーを

スパイク照明で照らして、夜は幻想的な空間を造っている

わけですが、

今回のお客様のご自宅の門柱にインターホンや標識などが

光る照明がついており、

その横に、別で、アッパーライト（スパイク照明）が

設置されていました(*’ω’*)

このスパイク照明を移設しようと、動かしていたところ、

照明が点灯しなくなったということで、

調べたところ、、

この門柱灯の横に配線を直接埋めて、接続されて

いました(; ･`д･´)

分解して、直せたらと試みましたが、ダメでした、、(; ･`д･´)

今度は、直接接続せずに、　防水コンセントを新たに設置し、

あとはお客様のほうで好きな器具を手配してもらって

取り付けるということで、

今回は、防水コンセントを設置しなおします(*’ω’*)

この門柱の裏側、車道側から見えないところに

設置したいと思います(*’ω’*)

防水コンセント用のD種アースを設置(*’ω’*)

配線を隠す為に穴をあけます(‘ω’)ノ

配線を通して、防水コンセント取付(*’ω’*)

きっちりコーキングをして、完了です(*’ω’*)

電圧を確認して作業完了です(*’ω’*)

ご依頼主様がこの門柱横に飾られている、

機関車の模型、、

とても素晴らしくて感動いたしました(; ･`д･´)！

普段は、車庫にしまってあって、たまに、車道側に出せるように、

線路が続いていますが、

この表に機関車が出てきたときにライトアップできるような

イメージだと思っています(*’ω’*)

こうした趣味にいろいろ想いにふけながらいろいろ考えるのは

【考えてる時】が一番楽しいもんです(*’ω’*)

ぜひ素敵な照明でライトアップされることを楽しみに

しています(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

不良、高圧気中開閉器取替！①バケット車仕様改造！

前回、バケット車を少し手を加えて、PAS取替作業を

しやすい仕様にかえたところで、

実際今回は作業していきます(*’ω’*)

高圧受電されている場合は、

今回取替のPAS（高圧気中開閉器）の１次側の口出し線の

接続箇所が【責任分界点】になります(*’ω’*)

ここを境に、上側は電力会社側の持ち物になるので、

万が一接続不良などで事故があった場合、電力会社側が

責任を負うことになります(‘ω’)

逆に、PAS本体の不良、もしくは、それ以降構内側の

事故については、需要家（お客様側）の責任になります(‘ω’)

PASとセットで交換されるのが、SOG制御装置で、

雷害や過電流などの短絡電流などを感知し、

PAS等へ指令を出す役割を担っています(‘ω’)

中はこんな感じですが、

柱上にこの装置が付いている場合と、

キューピクルの中についている場合があり、

キューピクルの中についている場合は、多芯ケーブルが

使用されているので、みんな黒色の線に番号だけふっている

ので、見にくくて、ご結線しやすいです(; ･`д･´)

↑これがそのケースですが、

昔の多芯ケーブルは、中のIV線が色分けされていないので、

マークチューブに番号を振るか、

消えかかっている、IV部分の白い番号を見て認識するしか

ありません(; ･`д･´)

さて、PAS交換作業は、

先ほど述べたように、責任分界点での作業になる為、

こうして電力会社様と連携しての工事になります(*’ω’*)

停電前には必ず、検相チェックします(*’ω’*)

相の間違いは、電気主任技術者ではなく、

施工御者の責任だからです(; ･`д･´)！

電圧や除電、工事接地など主任技術者はいろいろ確認を

してくれますが、

相の確認だけはしてくれないので注意です(; ･`д･´)

電力会社様に、１次側を切り離してもらいます(‘ω’)

LBSの一次側にて、無電圧を確認(‘ω’)ノ

LBSの２次側にて、除電してもらいます(‘ω’)ノ

高圧の電気を切ったからといって、

すぐに電圧が無くなるわけでは無く、

静電気のようなイメージで、ちょっと電気が残っている

部分があったりします(; ･`д･´)

コンデンサなどは特に注意です(; ･`д･´)

そうした理由により、その残留電荷というものを取り除くのに、

【除電】というものをします(*’ω’*)

さて今回はこのPASを取替していきます(*’ω’*)

二次側は、高圧ケーブルとをPDC（高圧引下線）で繋がって

おり、銅管端子でボルトナットにて接続されています(*’ω’*)

なので、PAS側の８０sq電線に銅管端子はつけますが、

PDC側は綺麗に外せば、再利用できます(‘ω’)ノ

１０～２０年後に交換する事を考えてくれて施工される方は、

この部分を自己融着テープやビニルテープでぐるぐると

何重にも巻かないと思います(; ･`д･´)

取るのに時間かかるし、巻く必要もない箇所だからです(; ･`д･´)

さて、わたくしは、柱上に乗り移って、、

PASを取り外します(‘ω’)

ちょっと見にくいですが、取り外して、バケットのほうへ

ポンとおいた状態です(‘ω’)ノ

持ち上げることなく楽々取外し完了(‘ω’)ノ

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

今回はPAS取替の模様をお伝えします(*’ω’*)

一般の方々はピンとこないと思いますが、高圧受電している

施設などでは、キュービクル（電気室）があって、

その近くに

電柱が建っていて、その電柱の上のほうに変な装置がついて

いるのを見ると思います(*’ω’*)

↑これが高圧気中開閉器（PAS）です(; ･`д･´)

こちらが、某小学校の正門ちかくにある、

構内第１柱、、

そして、上に乗っかっている、これがPASですね(; ･`д･´)

今回は、このPASが不良ということで、正しく動作しないので

交換になります(*’ω’*)

電柱のしたのほうに、箱があり、

その中には、SOG制御装置というものがはいっています(*’ω’*)

簡単にいうと、

雷や短絡などで、大きな電流が電路に流れた際に、

瞬間的に、電気を切る信号をここから出します(*’ω’*)

検知した信号により、上部のPASが瞬時に切れて、

電気室や職員室に、警報が流れたりする仕組みになっています(*’ω’*)

PASとセットでこのSOGも交換します(*’ω’*)

はい、製品が届きました(*’ω’*)

約６０キロくらいのこのPASを柱上で効率よく交換する為に、

弊社は、バケット車を少々改造します(; ･`д･´)

要は、この装置を電柱から外して、同じように付け替える

だけなのですが、

なんせ重たいので、よっこいしょと持ち上げて、

バケット車の中にいれるには少々重くて大変です(; ･`д･´)

重たいPASになると、２人でも担ぐことは難しく、

ウインチ付きの高所作業車にて吊り上げるか、

↑ユニック車のウインチで吊り上げて、作業したりします(‘ω’)

これは平成２３年度に弊社が施工している様子ですが、

ユニックとバケット２台必要になるので、

現代においては、経費がかかるのであまり得策とはいえません、、。

なので、ウインチがついた特殊な高所作業車をもっていれば

一人でもPAS交換作業は可能なのですが、

リース会社で高所作業車をかりてきたら、たいていそんな

いい装備はついているわけはありません、、。

この黄色いバケット車はウインチ付きであるにも関わらず、、

弊社は、ユニック車も所有していたので、２台で作業して

いましたが、

近年、LED化に伴い、両車両とも使用頻度が激減してしまった

為、現在はその都度リースして作業しています(; ･`д･´)

このようにリース車はFRP製の箱付のバケットか

鉄のフレーム仕様のバケットなのですが、

柱上にひとり乗り移って、作業すれば、

全然２人で、ウインチ無しで作業は可能(‘ω’)

バケットの中まで入れ込むのは大変なので、

フレームの上に歩み板を２枚渡して、その上に

PASを置いて、、みたいなやり方がほとんどだと思います(; ･`д･´)

しかし、その方法も落下する危険があるので、

バケットの側面に、PASを置く架台みたいなものを

仮に設置してしまおうと考えました(; ･`д･´)

ステップ代わりに、柱上に登り映る際にもつかえますし、

頑丈にLアングルで製作(*’ω’*)

滑らないように、PASを置く箇所は分厚い木板を置いて

完成(*’ω’*)

こんな感じ(‘ω’)

電柱に角材の腕金具がついていて、その角材にPASは

ぶら下がって固定されているだけなので、

その真下にバケットをつければ、

ほとんど持ち上げることなく、この仮置き台にポンと

置く形にできて、負担が大幅に軽減できます(‘ω’)

さて、入り、切りの操作紐を準備しておきましょう(*’ω’*)

手動でスイッチを入り切りするための紐を柱のしたまで垂らして

おいて、

有事の際は、この紐を操作して復電するわけです(‘ω’)ノ

さて準備が整ったところで、、

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

某不動産系列のマンション等、賃貸物件などの修繕でもお世話に

なっているのですが、

今回は、換気扇の修繕です(*’ω’*)

トイレの天井換気がうるさくて仕方ないとの依頼で、

換気扇の騒音がひどくなると、ベアリングなど軸がズレている

わけで、それをしばらく放置していると、モーターに負荷が

かかるので、やがてモーターがお釈迦になります(; ･`д･´)

もうその状態ですと、修理というか、１０年くらい経ってから

軸が歪むので、もう補修パーツも生産されていないことのほうが

多いため

機器を取替ないとしかたありません(‘ω’)ノ

見たところ、天井なのに、壁付け用のパイプファンを

取付してますので、

たぶん埃とかいっぱい落ちてきそうなので、

きっちり養生しておきます(; ･`д･´)

石膏ボードは一重貼りで、ボードアンカーなど無しで

タッピングビスだけでしたので、

取替する時はアンカーをきっちりつけます(*’ω’*)

一回クロスは貼替しているみたいですね(‘ω’)

換気扇の型番を調べると、1996年製でした(; ･`д･´)

２７年前ですね(; ･`д･´)

ジャバラを取外します(‘ω’)

ふむ、、約３０年蓄積された、埃が、、

中にコンセントがあり、、天井の中で差し込んであるという、

、横着な工事(; ･`д･´)

これはあとで、ちゃんと圧着接続しなおします(; ･`д･´)

ツバメの巣のようにボロボロと埃が落ちる、、、

養生をガッチリしておいて正解です(; ･`д･´)

さて、新しい本体取付用のボードアンカーを

しっかり仕込んでおきます(‘ω’)

ジャバラと本体をアルミテープでしっかり固定(‘ω’)ノ

電源も圧着接続し、納めます(*’ω’*)

カバーを取付し、完成(‘ω’)

このタイプはとてもリーズナブルなので、中のプロペラも

多分脱着できず、中にフィルターも無いため、

掃除しにくいですね、、(; ･`д･´)

上を向いて、埃をおとしてふき取るくらいしかできません(‘ω’)

掃除のことを考えると、フィルターが中にもついている

ﾀｲﾌﾟをおすすめします(*’ω’*)

熱交換器ユニット、フィルター清掃！

↑天井埋込の少しサイズは大きいですがフィルターが二重構造の

熱交換器のお掃除の様子(*’ω’*)

外部からダクトでつながる換気扇や熱交換器って

こんなに虫や埃が溜まるんだな、、って思いますよ(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

絶縁不良架空電線取替！枝葉伐採！②

漏電による不具合で枝葉の伐採と架空電線取替工事を

おこなっております(‘◇’)ゞ

前回、枝葉伐採が終わったので、

架空電線取替を進めていきます(‘ω’)

DV2.6-2C、　１５０ｍを張替していきます(‘◇’)ゞ

古い架空線は2.0-2cで、細いので、今回は2.6-2cで

引張直します(; ･`д･´)

引き留めてるﾊﾞｲﾝﾄﾞ線も錆びてますが、

こうした箇所から電線の外装にひびわれ傷がついて、

水が回って漏電したりします(; ･`д･´)

末端のポールから順番に手前に手前に取替していきます(‘◇’)ゞ

径間は４０Ｍ程なので、手でひっぱっても弛度はそれなりに

保てます(‘ω’)

枝葉がスッキリと無くなっているので、作業しやすいです！

さて、私一人で作業していても寂しいので、

架空線を引っ張った経験のない、従業員さんに

レクチャーしながら作業していきます(‘ω’)

今回は細くて、径間も長くはないですが、

これがもっと太くて重たい電線だった場合は

頭を使わないと、しんどくて作業が捗らないので、

そういった場合を想定して作業してみます(‘◇’)ゞ

シメラーを用いての架空線の取替の仕方を教えます(‘ω’)

碍子にﾊﾞｲﾝﾄﾞ線で電線を固定する場合のコツなどを

事前に知っておかないと、

高所作業車が無くて、ハシゴを架けての作業の場合は

もっと力がいれにくい環境下での作業になります(‘ω’)

高所作業車で二人で作業するのは簡単ですが、

銅綱をつけて、柱上で一人で作業する場合は

結構過酷な作業です(; ･`д･´)

さて、最後に引込ポールへのDV線をとりかえて、、

架空線の取替完了です(*’ω’*)

絶縁も回復し、良好です(‘◇’)ゞ

パッと見わからないのが漏電で、

それを探して、修理するのが我々の責務です(‘◇’)ゞ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

最近、いたずらといいますか、、市が管理している

道路の照明盤が勝手に操作されており困っております(; ･`д･´)

外灯は、照明盤内で、自動で点灯消灯するための

制御をしているのですが、

その、照明盤の制御によって、本来点灯してほしい時間帯に

外灯が点灯していないなどの不具合が発生します(; ･`д･´)

中のシステムを勝手に一般の方が触れないように、

盤には鍵がかかっていますが、、

業者では共通で使えるように、あるていどの種類の鍵を

もっていれば開閉することができますが、

最近は、ホームセンターやネットで、そういった特殊な鍵も

販売しているため、一般のかたでも鍵を手に入れれます(; ･`д･´)

勝手に盤を開閉して、照明の時間を狂わせたり、ブレーカーを

切ったりする誰かがいるようです、、(; ･`д･´)

そこで、鍵の種類をもう少し特殊な形のものに変えることに

します(; ･`д･´)

穴の形状が少し違うため、

加工が必要ですが、、

作業完了(*’ω’*)

また同じ鍵を見つけ出して、犯人がいたずらすると困るので、

詳しくは載せれませんが、

これで効果があるといいですね(*’ω’*)