月別アーカイブ: 2021年10月

皆様、こんにちわ( ﾟДﾟ)

 

先日より、２０数か所の外灯修繕工事が始まりました。

一部、施工状況を紹介してみようと思います。

 

歩道や公園に建っている外灯は、事故で倒れたり、や犬のオシッコで腐食して、

やがて倒壊したりするのですが、弊社はそういった外灯の修繕、建替を得意としてます。

 

今回、三田市道路河川課様の依頼で、事故で傾いているものや、腐っていてもうじき倒壊

しそうな照明を数十カ所調査し、修繕することになりました。

 

こういった、傾いたり、腐っている照明があれば、照明柱に管理番号ステッカーが貼ってあり、外灯番号と連絡先が書いているので、見つけたらご連絡していただきたいです。

電線はたいてい地中埋設されているため、工事としては、照明柱を撤去し、

地中に埋まっている電線を復旧、そして、その照明柱を支えている

”照明柱基礎”というコンクリートの塊が埋まっているので、

そいつも再利用できない場合は掘り起こして、取替という大掛かりな作業になります。

コンクリートの塊の中に穴が空いており、そこに照明柱を差し込み、地中からきた

電線もそこを通って、照明柱の中でつなげるという感じです。

移動式クレーンで、照明柱を吊り上げておき、照明柱を切断、撤去します。

そして、既設の照明柱基礎を壊すか、または吊り上げて撤去し掘削します。

すると、こういう感じでぽっかり穴が空いて、電線もでてきていますね。

照明柱基礎はだいたい５００㎏から１ｔほどなので、人力でヨッコイショという

わけにはいきませんので、移動式クレーンやユンボなどで吊り上げて設置します。

照明柱基礎を設置し、電線を電線管で保護しながら、基礎の穴の

中を通して、周りを埋め戻していきます。

そして、あらかじめ、アームや灯具をセットできるものは準備しておき、
建柱作業です。
高さがあるもっと大きな道路照明の場合は、高所作業車を併用して作業します。

点検口の中で、電線を接続し、納めます。

お犬様のオシッコがかかっても、根元に聖水が溜まって腐らないように

”根巻保護コンクリート”を打設します。

このコンクリートには鉄筋を打ち込み、モルタルではなく、

砂利や砕石を配合し、生コンをしっかり打設します。

ただのモルタルや、鉄筋がないものですと、経年劣化や何かの車道からの振動

衝撃などで、簡単に亀裂がはいったり、割れたりします。

↑これが、その例です。ちょっと湿っているのが聖水ですね((+_+))

こうなってしまっては、せっかくの保護コンクリートも無意味。

さて、根巻保護コンクリートが乾くと、ボイドが外せるので、今度はＧＬ面の復旧。

アスファルトで復旧したり、コンクリートで復旧したりしますが、

今回はコンクリートで復旧するので、最低厚さ１０㎜は打設できるように砕石で

転圧しながら埋戻して、鉄筋またはワイヤーメッシュを敷設します。

ベースコンクリートももちろん、砂利、砕石をませて、生コン打設。

最後は、しっかり、点灯を確認して製品に問題がないか確かめます。

管理番号ステッカーと、注意喚起シールも添えて貼付けて完了です。
皆様、できるだけ、お犬様にオシッコをかけさせないでくださいますよう

よろしくお願い致します。

こういった流れで、私たちは日々、パトロールや修繕することで

安心安全な生活ができるサポートをさせていただいております。

皆様、こんにちは(^^)

弊社には軽トラが２台ありますが、先日１台を新しく更新しました。

新しい軽トラにはヘッドライトがハロゲン球タイプだったので、ＬＥＤを試みます( ﾟДﾟ)

 

現行ダイハツハイゼットＳ５１０Ｐ用のＬＥＤ化バルブですが、調べると

車検対応品では、日本ライティング製　ＬＥＤＨ４コンバージョンキット

（18,000（税抜））が　Ｈｉ/Ｌｏ７０００ルーメンで、めっちゃ明るいのでお勧め！

純正でＬＥＤつけようとすると、１０万ほど高くなりますが、あえて、ノーマルを

選んで、２万円でＬＥＤ化してみる( ﾟДﾟ)

 

取り付けは少し知恵が必要でしたが、それは思考を練りながらなんとかなるレベル

ですので、皆さんでも取付可能です。

交換後の明るさは歴然です(; ･`д･´)

 

,,,,明るすぎて、対向車にパッシングされまくりますｗ