カテゴリー別アーカイブ: 構内電気設備工事

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

前回ご依頼いただいた、シートシャッターの電源工事の

ように、今度は電動シャッターをつける間口の電源工事です(‘ω’)

ｼｰﾄｼｬｯﾀｰ用電源配管、配線！　-小野市　電気工事-

近くの専用コンセント回路があったので、

そちらから電源を取り出して、設置予定のシャッターへ

配管をのばすという形です(*’ω’*)

この右側屋外と屋内との間口にシャッターを取付する

予定でして、単相100Vのシャッターのようです(*’ω’*)

この外壁面に電源の配線を出しておけば、

あとはシャッター屋さんが取り込んで接続するとのこと(*’ω’*)

裏側はこんな感じでして、

専用コンセントですが、ほぼ使用していないという

このコンセントをばらして、配管を途中で方向を

変えていきたいと思います(*’ω’*)

上にプルボックスがあり、そこにコンセントの回路も入って

いたので、一旦抜き取ります(*’ω’*)

配管をやり直している間に、貫通穴をあけます(‘ω’)ノ

貫通穴の保護も兼ねて、防水プリカが通る大き目の

穴をあける(*’ω’*)

立ち下げの配管を上部で切断し、

配管をやり直します(*’ω’*)

はい、今回は樹脂管ではなく、E管と防水プリカの

組み合わせで配管させていただきました(*’ω’*)

電源を確認して、シャッター工事が終わるまでは

ブレーカーで電源を落としておいて、、

作業完了です(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

今回のご依頼は、メーターBOXの取替です(‘ω’)ノ

現在樹脂製のBOXで、取付板が腐ってずりおちていて、

新しく更新するものは鉄製でしっかりと壁面に固定して

欲しいということです(; ･`д･´)

というわけで、公共の工事なので、

ちょっといい仕様の箱をつけます(‘ω’)ノ

はい、こんな感じで

ポンプ室の電灯メーターですが、

木板が後ろについていたのですが、腐って落ちて

締まっているため、バンセンで縛り付けて固定していた

ようです(; ･`д･´)

今回は鉄製の窓付きキャビネットに交換(‘ω’)

古いﾎﾞｯｸｽを外します(‘ω’)

関電のメーターは再利用するので分解します(‘ω’)

その間に穴あけ加工(‘ω’)

そしてハンマードリルでアンカーを打設(‘ω’)

新しい盤を取付(‘ω’)

作業完了です(*’ω’*)

前の塗装のﾒｸﾚなどを隠す大きさにて選定しているので、

きれいな仕上がりになりました(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

低圧引込の準備が整ったところで、

高圧引込と切替の時がやってまいりました(; ･`д･´)

高圧受電から低圧受電に切替⑤！　-宝塚市電気工事-

関西電力様より、低圧の引込を先にしていただいており、

切替した後で、高圧の引込線は後日撤去されるという

工程になります(‘ω’)

はい、このように、右側が低圧引込、

そして左側が高圧の引込ですが、二つが一緒に引き込まれている

状態もまた珍しい光景です(‘ω’)

主任技術者さまにお力添えをしていただき、

高圧をPASで遮断して作業開始(‘ω’)

ｷｭｰﾋﾟｸﾙの中にある２次側のﾌﾞﾚｰｶｰ達、

これらの２次側接続部を外して、

新しく設置した低圧のメーター盤から配線された

配線へと繋ぎ変えていきます(‘ω’)

各回路、接続完了(‘ω’)

自宅外壁面に配線された幹線も同時に切替(‘ω’)

幹線たちの切替が完了し、

メガチェックののち、無事に低圧にて電源投入(‘ω’)ノ

店舗の外にある自動販売機には仮設電源をおくりながらの

停電作業でしたので、

それらを回収して、作業完了です(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高圧受電をやめて、低圧受電に切り替えるべく

準備をしております(‘ω’)ノ

前回あらかた配線がすんだので、メーター盤内の

接続をしていきます(‘ω’)ノ

高圧受電から低圧受電に切替④！　-宝塚市電気工事-

CVTの３８sq、２２sqあたりの接続は、

エグゼナの充電ドリルの圧着ユニットがお手軽で使いやすい(‘ω’)

店舗の電灯・動力、そして自宅への電灯

３回路をメーター盤にて主幹ブレーカーを設置(‘ω’)

PFDや防水プリカを使いたいところだが、

高圧受電をやめたいくらいなので、コストカットしていくと、

こういった縁廻りもあまり部材を使わず節約(; ･`д･´)

PAS用のA種接地はあるものの、D種接地もおとして

おきます(‘ω’)

接地もきちんとしたあとは、ｷｭｰﾋﾟｸﾙ側の仕舞です(‘ω’)ノ

とりあえず、幹線をｷｭｰﾋﾟｸﾙの中にとりこんでおりましたが、

気持ち、トランスを横切る箇所は、PFD管に入れて保護(‘ω’)ノ

切替作業前に、各盤にて絶縁測定をして確認(‘ω’)ノ

接地抵抗も測定し、準備万全(‘ω’)ノ

、、、次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

某工場にて、シートシャッターを新設されるにあたり、

その２００V電源工事を依頼していただきました(‘ω’)ノ

単相の２００Vの電源をシャッター近くまで

もっていきます(‘ω’)ノ

この間口にシートシャッターを取付します(‘ω’)ノ

近づいたらスーット上がり下がりするシートです(‘ω’)ノ

ｼｬｯﾀｰの右あたりに専用の盤が設置されるので、

このあたりに電源をぶらりんとおいておきます(‘ω’)

４ｍほど離れた場所に電灯盤があるので、

こちらから電源を取り出します(‘ω’)ノ

まずｺﾝﾊﾟｸﾄﾌﾞﾚｰｶを新設して200V取出し(‘ω’)ノ

今回はVE管とPFD管の組み合わせで安価に仕上げても

井伊とのことで、配管はすごい楽でした(; ･`д･´)

盤まで配管、配線完了(‘ω’)ノ

ｼｬｯﾀｰ横の盤が取付される箇所は

このように線を長めにおいて、あとはｼｬｯﾀｰ屋さんが

仕舞してくれるとのことです(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高圧から低圧へ切替準備中(‘ω’)ノ

高圧受電から低圧受電に切替③！　-宝塚市電気工事-

メーター盤からキューピクルへ低圧線を架空でひっぱります(‘ω’)

メーター盤に店舗へいく幹線、電灯、動力をそれぞれ

１回線ずつ架空で飛ばすわけです(‘ω’)ノ

第１柱からキューピクルへメッセンジャーをひっぱる(‘ω’)

低圧の幹線をラッシングで固定していき、

ｷｭｰﾋﾟｸﾙ側面まで配管を伸ばし、

ｷｭｰﾋﾟｸﾙ内へ電線を取り込む(; ･`д･´)

まだ高圧は生きているので、ちょっと危険だが、

切替作業まではこのトランスの手前らへんに配線を

おいておくことにする(; ･`д･´)

これで、店舗側、そして自宅側への配線が済みました(‘ω’)ノ

、、、次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

某施設で扇風機が大量に設置されていますが、

今回はそのうちの２台を取替します(*’ω’*)

天井が１０ｍはあり広い空間ですが、空調設備が導入されて

いない作業場、、

こんな感じで壁面やそれぞれの作業場には数十台の

扇風機が設置されています(; ･`д･´)

はい、まずはこちらの壁面の扇風機交換(‘ω’)ノ

古い器具を取外して、準備します(‘ω’)ノ

アンカーを打設しなおして、本体設置(‘ω’)ノ

以前はリモコンで操作されていましたが、

後継機種にはこのようなスピードコントローラーが付属

されています(‘ω’)ノ

ｺﾝﾄﾛｰﾗｰと近くのコンセントへそれぞれ電源線を

モールでカバーします(‘ω’)ノ

作業完了です(^^)/

さて２つ目はこの洗浄機の上に設置された扇風機です(‘ω’)ノ

古い器具を外して、

ステンレス製の架台に穴をあけなおします(‘ω’)ノ

その間にコンセントに立ち下げ分のモールを取付(‘ω’)ノ

さて、やっと穴があいたので、

ボルトナットで固定します(‘ω’)ノ

本体を取付て部品を組み立てていきます(‘ω’)ノ

コントローラを取付(‘ω’)ノ

作業完了です(^^)/

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

今回はちょっとめずらしい依頼でして、

差込プラグを変えて欲しいというものです(*’ω’*)

施主様が購入されている三輪の電動バイク、、、

こちらが電動バイクで、

１００V給電と２００V給電どちらでも可能ですが、

付属のケーブルは１００Vの差込対応品なので

現在は１００Vで充電しているのだそう(‘ω’)ノ

じつはこのｶﾞﾚｰｼﾞ、電動でこのまま昇降して上下に

２台車やバイクが停めれる代物(; ･`д･´)！

その電動ｶﾞﾚｰｼﾞように単相200V電源がきています(*’ω’*)

しかし、電動バイクの給電ｹｰﾌﾞﾙは100V用の差込のため、

こうして、家の玄関あたりから電工ドラムをひっぱってきて

１００V充電しているのだそう(; ･`д･´)

、、２００V充電なら３時間くらいで満タンになるが、

１００V充電の場合、７，８時間かかるそうだ(; ･`д･´)

そこで、せっかく２００Vのコンセントが近くに

あるのだから、付属の給電ｹｰﾌﾞﾙの頭を変えて、

２００V給電できるようにしたいというわけだ(‘ω’)ノ

電動ｶﾞﾚｰｼﾞの差込形状はこの３極のﾌﾟﾗｸﾞ(‘ω’)ノ

要はこれと同じ差込プラグにすればよい(‘ω’)ノ

というわけで、さっそくこのプラグを交換していく(‘ω’)

まず、豪快にちょん切る(‘ω’)ノ

そしてゴムキャップをいれて、完成(‘ω’)ノ

コンセントに差してみる(‘ω’)

２００V電圧確認(*’ω’*)

ちゃんと充電されることも確認できました(*’ω’*)

あくまでもバイクなので、

ハンドルはこんな感じで、時速４５Kmしかでないのだが、

車検もなく、ヘルメットもかぶらなくてよくて、

それでいて、2輪免許は必要なくて、

普通自動車免許でOK！

後には２人、合計３名乗車仕様(*’ω’*)

横の扉はシートカーテンのようなものだけでいいので、

夏場は風を感じながら爽快に走ることができる(*’ω’*)

チョイノリにはもってこいだ(*’ω’*)

税金も安く、ランニングコストは電気代だけで

ほぼかからないということだ(‘ω’)ノ

２００Vｺﾝｾﾝﾄが無ければ、㈱浦口電機に依頼すれば

なんとかしますので(*’ω’*)ｗ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高圧受電から低圧受電にきりかえる(‘ω’)、、

今回は、高圧受電してから、店舗と自宅の両方に低圧の

２次側の線がいっているので、ちょっとややこしい工事に

なりますが、充分設計して考えた末にはじまります(; ･`д･´)

高圧受電から低圧受電に切替②！　-宝塚市電気工事-

前回、あらかじめメーター盤を倉庫で組んでおいたものを

実際現場で取付していきます(‘ω’)ノ

盤を取付、そして立ちおろしの配管をします(*’ω’*)

この電柱は再利用するので、高圧の引込が

低圧に変わった後は、ｷｭｰﾋﾟｸﾙにいってる電線を低圧に

変えますが、一旦このメーター盤を経由してから

ｷｭｰﾋﾟｸﾙの低圧ブレーカーへいくというわけです(‘ω’)ノ

自宅の方へもメーター盤から飛ばすように変更(‘ω’)

まずメッセンジャーをひっぱります(‘ω’)ノ

そして低圧線をラッシングロッドで固定して配線して

いきます(‘ω’)ノ

分電盤へいっている幹線のジョイントのあるプルボックス

こちらに穴を開けて、

今回のあらたな配線をとりこみます(‘ω’)ノ

自宅側はこれでおいておいて、停電した際に切替ます(‘ω’)ノ

、、、次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高圧を廃止して、低圧受電に切替する工事ですが、

手順としては、低圧回路の配管、配線をしてから

いっせいのーで、で高圧から低圧に切替する

という流れになります(; ･`д･´)

高圧受電から低圧受電に切替①！　-宝塚市電気工事-

まずは、メーター盤の下ごしらえ(‘ω’)ノ

電灯の主幹、動力の主幹、

そして自宅への分岐の電灯主幹　のブレーカー設置(‘ω’)ノ

盤の加工や盤内の渡り線の作成などは、

倉庫内である程度やっていくと楽です(*’ω’*)

ある程度形を作っておいて、、

それから現地で盤取付です(*’ω’*)

さて、これから配管、配線していきます(*’ω’*)

、、、次回へ続く(; ･`д･´)！