カテゴリー別アーカイブ: 型枠、鉄筋工

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面工事が続いております(‘ω’)

自社倉庫横、型枠起こし①！

型枠もほぼ起こせたところで、

両端の側面にも型枠をあてて、目地棒をいれます(‘ω’)ノ

型枠の中はこのように、びっしりと鉄筋で補強がされて

いる状態です(‘ω’)

型枠が動かないように、裏側へコストなどで突っ張って、

補強します(‘ω’)

車道側には、照明柱用の基礎コンクリートを数個並べて

型枠の倒れ留めとしておいておきます(‘ω’)ノ

これで生コン打設準備万全です(*’ω’*)

次回へ続く(‘ω’)ノ！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の車道拡幅、法面補強をゴソゴソしてますが、

自社倉庫横、車幅拡張、法面工事、間知ブロック据付！⑤

第１段階が出来上がってきて、

これから法面を保護する目的で、もう少し補強していきたいと

思います(‘ω’)

写真のように、カーブで一番法面の長さが高くなる箇所から

手前に登るほう方向に、型枠をたてていきます(‘ω’)

先日打設した間知ブロックの天端に鉄筋を打ち込み、

セパレートと結んで補強します(‘ω’)

まず車道側の型枠を起こしていき、

跡で法面の土側からも型枠をたてて

セパレートで挟む形にします(; ･`д･´)

こういう感じですね(‘ω’)

裏側は狭いので、なかんか作業が捗りません(; ･`д･´)

差筋とレパレートは溶接し接合します(‘ω’)

この型枠の中に生コンを打設して、擁壁がわりにしようと

いうことです(; ･`д･´)

勾配のある箇所に付け加えてゆるいカーブもあり、

型枠の組み立てもなかんか難しいですが、どんどん

形になってきてます(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面工事が続いておりますが、

自社倉庫横、車幅拡張、法面工事、間知ブロック据付！④

今回は、生コン打設の回です(‘ω’)

、、とはいえ、生コン会社の価格はどんどん上がる一方で、

今回は、自社のミニミニミキサーにて、コンクリートを

練って打設することにしました(*’ω’*)

とりあえず、セメントを１０体くらい用意し、

砂と砕石と水を、ミキサーで練って、

一輪車にて運びます(‘ω’)ノ

まずは、間知ブロックの上の段にコンクリートを打設(‘ω’)

この天端のコンクリートは次のステップに役立つもので

あり、

次を楽しみにしておいてほしいのですが、

とりあえずここではまだ内緒にしておきます(; ･`д･´)ｗ

下まで打設し、形を整えます(‘ω’)ノ

そして、続いて、土間コンクリートも打設していきます(‘ω’)

ここは、車が踏むところなので、鉄筋をいれながら打設(‘ω’)ノ

打設していきながら、、

ある程度固まってきま部分は、ほうき引きで仕上げて

いきます(‘ω’)ノ

そしてようやく下までの土間コンクリート打設完了(‘ω’)ノ

スッキリシャープにおさまっております(‘ω’)

これはまだベースの部分の段階なので、

これで終わりではないのです(‘ω’)ノ

この上の法面をもっと素晴らしい作品にしたいと

かんがえております( *´艸｀)

このままの状態で、法面の土を戻したとしても、

草刈りしていったりしていくうちに、ズレて、そのうち、

土間のほうへ土や草が落ちてくるのが目に見えてるので

ここは勢いでもう少しお金を投じてでも綺麗にしときたい

ところです( ｀ー´)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横で法面工事が続いております(‘ω’)

自社倉庫横、車幅拡張、法面工事、間知ブロック据付！③

さて、今回は間知ブロックがひと段落ついたところで、

２段目の裏込めと、土間のコンクリートを打設していきたい

と思います(‘ω’)

この土間と間知ブロックの一段目の境目が弱いのと、

草が生えてこないようにするためコンクリートを打設すべく

掘削していきます(‘ω’)

ダンプ１車分ほどの土を削っていきます(‘ω’)

レンガを２枚おいて穴埋めをした箇所の仕上げ塗りを

先にしておきます(‘ω’)ノ

うむ、、それなりにうまくいってる、、はず(; ･`д･´)！

本当は、アスファルトにカッターを入れて、切断面を

綺麗にしたかったのですが、時間的な余裕が

無く断念、、

掘削が完了すると同時に夕立でちょうど締固められて

良い感じに完了です(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面工事の続きです(‘ω’)ノ

自社倉庫横、車幅拡張、法面工事、間知ブロック据付！②

順調に手前の一段目、２段目と進んでいますが、、

二段目は、半分のブロックが何個も必要になってきます(‘ω’)

、、でも半分のブロックは全然ない、、そこで、、

ズレた分をレンガ２枚でだいたい穴埋めできることに

気づいたので、、

レンガを入れて、、

そしてモルタルで埋めてしまいます(; ･`д･´)

とりあえず、それなりに溶け込んでるから良しとしよう！

この半分のブロックで合わすよりも、

ある意味、レンガで埋めたほうが綺麗だったかも、、(; ･`д･´)

さて、掘削のほうもどんどん進んでおり、

カーブにさしかかっています(*’ω’*)

倉庫横の上の通路からの景色(*’ω’*)

このユンボの前に榊（サカキ）の木があり、

こちらは下の道を通るにも、ユニックのブームが

あたりそうになったり、ミラーに干渉したりするので

移設予定です(‘ω’)ノ

カーブの部分は、もっとも法長が高くなり、上の通路でも

カーブで曲がるときにタイヤをねじる場所なので

きっちり補強しておきたいところ(*’ω’*)

ややカーブに曲がりながらの下りなので、間知ブロックで

緩やかに並べるには最適です(*’ω’*)

裏込めは予算の都合上、砕石で(; ･`д･´)

生コン代が高騰し続けていて苦しい状況ですｗ

榊（サカキ）のカーブ部分まで２段目が到達しました(‘ω’)

こうみると、下の道も拡がっているのがよくわかります(‘ω’)

こう見ると、曲がりながら下ってるのがわかると

思いますが、

それでいて、法面の傾斜も合わせないといけないので

難しいです(; ･`д･´)

法面の草刈りの面積が少しでも減らせるようにと

がんばります(; ･`д･´)

だいぶ順調に進みました(*’ω’*)

横からみるとこんな感じ(*’ω’*)

上のほうは、パッと見て広がった感があります(*’ω’*)

そして、榊（サカキ）のあるカーブ

ここも十分広々してますね(*’ω’*)

このまま下ると、十字路につきあたりますが

そこまで広げたいと思っております(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

倉庫横の里道車幅拡張工事の続きです(‘ω’)ノ

自社倉庫横、法面工事！下段、間知ブロック据付！①

法面は土なので、豪快に掘削していきます(‘ω’)ノ

、、ただ、上にも、通路として、４ｔ車もたまに通るので、

うえの道としたの里道、、両方、広く取りたい為、

法面の傾斜も今よりきつくする必要があります(‘ω’)ノ

今、在庫で残っている、間知ブロックはおよそ１００個(‘ω’)

この数で足りる分で考えて、施工しないといけません(; ･`д･´)

、、まあ、考えてても進まないので、

とりあえず一段目を並べていきます(; ･`д･´)ｑｗ

間知ブロックをま配っていきます(‘ω’)ノ

鼻先から二段目も並べて、通りと角度を確かめます(‘ω’)ノ

布積みなので、端っこは半端モノになっていきます(‘ω’)

三段目を積むか、そしてこの段差はどうするか、、、

これはまた後日考えますｗ

カーブに差し掛かろうとしていますが、どんどん下っていき

ながら、法面の長さも高くなっていきます(‘ω’)ノ

以前は２ｍ幅ほどしかなかった里道で、草木が生い茂ると、

もっと狭く感じて、

ミラーなどバンパーも植栽などと干渉してましたが、

この赤いポールで、車幅３ｍ程にひろがってます(‘ω’)ノ

ただ、この倉庫横の上の通路も、４ｔユニックなどが通って、

曲がるところなので、

上の車道の幅も狭くならないように

法面を形成したいです(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

去年の夏ごろでしたか、、当ブログでもご紹介したのですが、

自社倉庫の横の車道の法面を少し綺麗にしました(*’ω’*)

自社倉庫横、法面工事！鼻先コンクリート仕上げ！

あれから一年が経って、、

やっと、法面を綺麗にしようという動きが再開されました(*’ω’*)

実際はちょっと遡りますが、今年の梅雨に入ったころから

工事をはじめました(*’ω’*)

はい、これが一年前の姿です(*’ω’*)

先っちょは綺麗に拡張していますが、奥へ下っていく法面は

道が狭いですね(; ･`д･´)

草がボーボーになると、この下の里道は４ｔ車はおろか

２ｔダンプでさえも通りにくくなります(; ･`д･´)

下っていくと、下の道へつながります(‘ω’)

この法面をきれいにして、そして車幅を拡幅させたく

梅雨時の仕事が手薄な間を狙って再開したわけです(; ･`д･´)

まずは、掘削し、土をダンプに積み込みながら、ハサミを

つけたもう一台のユンボで、間知ブロックを運びます(‘ω’)

間知ブロックもそんなに多く残っているわけではないので、

とりあえず２段くらいで布積みで下りながらカーブを描いて

いくことにします(‘ω’)

こんな感じで、４，５個並んだら、一段下がるという感じ

ですかね(‘ω’)

一番の目的は、法面の土が草刈りでこぼれて、そこで

また体積土から草が生えて、車幅がせまくならないように、

車道と法面の隅はきれいにコンクリートを打って

草が生えてこないようにすることです((+_+))

下りながら、緩やかに弧を描くのがまあまあ難しい(; ･`д･´)

どうでしょうか(; ･`д･´)　３，４０センチ広がっただけで

凄く道が広がっている感触です(*’ω’*)

初日、第一段階としては、試行錯誤しながらにしては

まあまあ進みました(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

弊社の外灯建替え工事の紹介でよく照明柱基礎コンクリートの

取替を見ますが、

既製品でももちろんありますし、中には、自分たちで思い通りの

基礎コンクリートを制作することがあります(*’ω’*)

今回はそのお話です(‘ω’)ノ

この地中に埋め込む、照明柱基礎ですが、このように

既製品があります(*’ω’*)

既設の地中埋設管が立ち上がっているので、

真ん中に穴が空いている照明柱基礎ですと、

設置した後に、照明柱を差し込む形になるわけです(*’ω’*)

ですが、これが、照明柱の下部がベース式になっていて、

ボルトナットで固定するタイプの場合があります(*’ω’*)

こういうやつですね(*’ω’*)

この場合、基礎コンクリートはそのまま取り替えずに

再使用できる場合が多いのですが、

この基礎から出ているボルトが曲がっていたり腐食していたりで

基礎からやり直す場合は、

必然的に手作りの照明柱基礎が必要となります(‘ω’)

真ん中に電線のパイプを埋め込んで、基礎の横へパイプを出して、

既設の埋設管と接続する形になります(*’ω’*)

こんな形になるわけです(*’ω’*)

今回はその照明柱基礎の制作模様を少し見てみましょう(^^)/

コンクリートの中には鉄筋が組んであるわけですが、

照明柱の仕様によって、鉄筋の太さや何段で組むかというのが

仕様であるので、それにのっとって作成します(*’ω’*)

そして、これがボルトです(*’ω’*)

ボルトピッチによってフレームの仕様はいくつかあるのですが

これを鉄筋と一緒に結合してコンクリートの中に埋め込むのです(*’ω’*)

溶接してきまった寸法に組んでいきます(*’ω’*)

こんな感じで最後に照明柱基礎を吊り上げるための

吊りフックも一緒に作っておきます(; ･`д･´)

そして、枠はコンパネと桟木で作成(‘ω’)ノ

型枠同士はセパレートでしっかり固定(‘ω’)ノ

そして、ここからが電気仕様の醍醐味ですが、

エフレックスの４０や５０をアンカーフレームの

真ん中に出るように仕込んでおきます(*’ω’*)

出来上がった型枠に、生コンを流し込みます(*’ω’*)

角パイプでしっかり支保してから打設(*’ω’*)

表面はきれいに均して、数日乾かします(*’ω’*)

型枠をばらしたら、完成です(*’ω’*)

建替えする箇所がたくさんあれば、既製品を使わず、

自社で制作するわけですが、

もう電気屋というよりかは型枠大工と化します(; ･`д･´)

材料も多めに購入して、加工して作成すればコストが削減

できます(*’ω’*)

いろんな現場や将来用など一緒に制作して生コンを一気に

流せるようにします(*’ω’*)

そうして出来上がった型枠たちは、

現場で活躍することになります(*’ω’*)

ちなみにこのべーす式のパイプを仕込んでい目的は、

アース線を仕込む為です(*’ω’*)

電源は地中に要らない引込柱のような照明柱を設置する時でも

アースだけ、また露出配管で地面に立下げするのは美観的に

残念なので、

こうして埋め込めるところは仕込んでしまえるのが

自作照明柱基礎のいいところですね(*’ω’*)

掘削して、基礎を設置する前にアースを設置しておき、

アース線を仕込んでおきます(*’ω’*)

設置したら、アース線がでてきているということです(*’ω’*)

そして、照明柱を設置するとこんな感じです(*’ω’*)

吊りフックはベビーサンダーなどでちょん切れば、

土に埋まってしまいます(*’ω’*)

こんな感じで、照明柱基礎を制作したりしている

裏方の仕事を今回は見ていただきました(*’ω’*)

型枠大工のような仕事をしていると、

倉庫にも木材、型枠も結構ストックがあり、

型枠なんかは一度作れば、ある程度何回もそれを組み立てる

だけで再利用できます(*’ω’*)

木を加工したり、溶接したり、左官仕上げでコテをなでる

技術、

いろんな技術が勝手に身につくのが弊社のいいところと

いえます(*’ω’*)

職人不足のこのご時世ですが、

一つの事に絞らず、いろんな技術を習得している職人さんていうのは

まだまだたくさん存在しています(*’ω’*)

そのうちの一人として胸を張って言えるよう

これからも精進し続けるべしです(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

駐車場の土間の不陸整正も完了しメッシュを敷いていきます(*’ω’*)

途中、カーポートの柱を入れる為に開口を設置します(‘ω’)

５００角で開口を設置しておいてくださいといわれたので、

柱４本の芯寸法をだしておきます(^^)

直角をだすのに、ピタゴラスの定理（3：4：5）などをつかったり

しますが、

私は数学が大嫌いなので、CADで図面書いて、斜辺を点間距離で

出してしまいます(; ･`д･´)

文系の僕は、計算するより図面書いたほうが早いんです(; ･`д･´)ｗ

こんな感じで型枠をいれておくと、この箇所だけコンクリートを

打設しなくて済むわけです(‘◇’)ゞ

メッシュを敷きおわると、コンクリートを打設する高さの目安を

間知ブロック側には墨をつけ、真ん中は、縦筋を数か所打ち込み、

均す天端に養生テープなどで印をいけます(‘ω’)

それを目安にコンクリートの均す高さを確認していくわけです(‘◇’)ゞ

メッシュ同士の結束も終わると、サイコロ石をま配って、

メッシュを浮かせます(‘ω’)

これで下ごしらえ完了です(‘◇’)ゞ

生コン打設が昼からの為、午前中空いた残り時間で
フェンス設置を進めます(*’ω’*)

フェンス用基礎を入れる段取りをします(^^)/

こんな小さな掘削でもミニミニユンボがあるとラクチン(‘ω’)

余った時間で、作業員も遊んでいるので

余った間知ブロックを弊社の倉庫にもってかえって

現場の整理整頓をしておきます(‘◇’)ゞ

積込はユンボがあるからいいんですが、

今は現場にユンボがあるため、

弊社の倉庫にはフォークリフトしか残っていないので、

地道にフォークリフトで横吊り金具を用いて一個一個

荷卸し(; ･`д･´)

さて昼一番になり、ポンプ車が到着(‘◇’)ゞ

そして、ミキサー車も到着したので打設開始です(*’ω’*)

およそ１０㎥の打設でう(‘◇’)ゞ

春にしては気温も２０度越えで、すぐ固まりそうなので

ちょっと柔らかくしてもらいながら打設(‘◇’)ゞ

まず間知ブロックの天端を仕上げていきます(; ･`д･´)

そして土間のほうへうつっていきます(; ･`д･´)

ポンプ屋さんも均すの手伝ってくれるとても紳士な優しい方です！

大まかに均した後を追いかけて、もう一人が

きれいに再度均して、ほうき引きで仕上げていきます(‘◇’)ゞ

天端の仕上げは完了(‘◇’)ゞ

ミキサー車３.５㎥の２台目も打設完了です(; ･`д･´)

のこり、２.５㎥ほどで済みそうなので、３台目を待ちます(^^)/

綺麗に仕上がっていく様は、工事をしている人間にとっては

とてもやりがいを感じますし、

他の人には味わえない気分ですね(*’ω’*)

３台目も打設し終わり、ピッタリの量で完了(‘◇’)ゞ

あとは、再度調整しながら、ほうき引きにて仕上げていきます(*’ω’*)

一番最初に打設したところは、もうカチカチになってましたね(*’ω’*)

均すのもすべて完了しました(*’ω’*)

乾いて仕上がりが楽しみですね(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

先日より続いています、擁壁、排水工事ですが、

土間コンクリート打設の日が来ました( ｀ー´)ノ

蔵から向こう側はポンプ車が届かないので、一輪車で運ぶよう準備(; ･`д･´)

ポンプ車も設置完了(; ･`д･´)

ミキサー車が到着したので、

コンクリート打設がはじまります( ｀ー´)ノ

奥のほうから打設していきます( ｀ー´)ノ

ポンプ車のオペさんも手伝ってくれて、とても親切な方でした(; ･`д･´)

おおまかに打設完了(; ･`д･´)

あとはコテで抑えていきます( ｀ー´)ノ

これはなかなか文章では言い表せれませんが、

手の感覚というか職人技といいますか、

どうやったら綺麗に均せるか、どれくらい水分がなくなったら下がるのか

など、、

経験とスキルですねΣ(; ･`д･´)

あまった生コンは階段廻りの補強につかいます☆

気温も２０度ほどで最高の打設日和でしたが、

あとは急激に乾くのを気を付けながら、数回なでながら

乾くのを待ちます☆