カテゴリー別アーカイブ: 型枠、鉄筋工

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の、車道拡張、そして法面補強工事が

この夏は大幅にすすんでおりました(*’ω’*)

自社倉庫横、４回目土間コンクリート打設！

擁壁が出来た上部は、高さが少したりないので、

こんな風にちょこっと法面がまた砕石で擦り付けて

形成されていたわけです(‘ω’)

それがカーブに差し掛かると、法面の高さもちょっとずつ

あがっていき、、

カーブに差し掛かると、下の擁壁は、低くなっていくので

法面はさらに高くなっていくわけで、

これは砕石では法面を造れず、残土で擦り付けていましたが

このまま放置すれば、次の夏にはまた

草がボーボーになる(; ･`д･´)！

、、ということで、この擁壁の上にもブロックを積んで、

もう少しきれいに端部をきれいにしようということに

しました(‘ω’)！

２か月ほど放置していたのに、実際、

この擁壁上の法面からはすでに雑草が生えてきてる

箇所がありました(; ･`д･´)

これは許されないわけです(; ･`д･´)！

ブロックに砂セメントを買いに走り、

早速ブロックを積み上げていくことに(‘ω’)ノ

どちらにしても、せっかく上の車道はひろがっても、

このままでは端のほうをふんだら法面が崩れて

ボロボロと土や砕石は落ちていくし、

なにせ外側が近寄れないなら拡張した意味もない((+_+))

そこで、擁壁の上部に差筋をして、ブロックを積み上げて

いきます(*’ω’*)

ほら、もう法面側は草がちょろちょろ生えてきているのが

わかると思います(; ･`д･´)

こんな感じでブロックを積み上げていけば、砕石が下に

落ちなくてすみます(*’ω’*)

カーブを越えたあたりで、

階段を繋げる為に、法面を削ります(*’ω’*)

以前に下の段だけ階段を造っていた部分がありましたが、

そこから上の車道をつなげる階段をつくります(*’ω’*)

ここまできたら、とことん、

この一角は草刈りしなくていいようにしたい(; ･`д･´)！

その一心でひたすら作業を続ける(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横、土間配筋！

自社倉庫横の車道拡張工事が夏からずっと続いて

おるわけですが、

最終地点まで擁壁が到達し、その土間部分が

最後の４回目土間コンクリート打設の時を迎えました(; ･`д･´)

ミキサー車が到着(‘ω’)

さっそく生コン打設開始(‘ω’)ノ

土間は擁壁に比べて、なんと打設が楽なことか、、(; ･`д･´)

こうみえて、打設時はまだまだ残暑きびしい八月の

後半であった為、気温も高かった(; ･`д･´)

向かい側の土間も打設完了(‘ω’)ノ

すこし生コンが余っているということで、

擁壁の裏側に、排水管を設置(; ･`д･´)

法面からの染み出てきた湧き水を逃がす為のもので

以前からもあったが、

この付近は草がボーボーで手の施しようがない状態で

あった、、(; ･`д･´)

もともとはこんな感じでした(‘ω’)

法面は草刈りした直後の写真なのでまだスッキリしてるが、

放置していると草は１ｍくらの高さくらいまでボーボーに

なるので、毎度毎度除草作業も大変でした(; ･`д･´)

反対側の谷もこんな感じで無法地帯で

ひたすら草刈りをするだけに何十年も土地を所有している

だけの状態、、(; ･`д･´)

これではイカンと思い、この裏の敷地の開拓をはじめたわけ

である(; ･`д･´)

杉の木、大径木伐木等、チェーンソーでなぎ倒す！

↑高くなりすぎた杉の木などなぎ倒したり、

自社倉庫裏、法面工事続き！

法面、奥１段目残コン延長！

↑向かい側の谷間を法面補強して、

有効な敷地を拡げていく工事を去年に段階的に進めていました(; ･`д･´)

それがこうして、綺麗になっていく過程を

私はひそかに楽しんでおります(; ･`д･´)

はい、数日後、すっかりコンクリートも乾いて

強度もでてきたので、開放し、そろそろ車とかも通っても

大丈夫になりました(*’ω’*)

そこで拡張した分だけ側溝部分に開口部ができるので

余っていた重量用のグレーチングを敷いておきます(‘ω’)

これで、４ｔや１０ｔのトラックが通っても

大丈夫な侵入口が完成に近づいております(*’ω’*)

一番の目的は、【草刈りをしなくていいようにする】

きれいに拡張していくと同時に、その目的も

遂行しています(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の擁壁や車道は綺麗になっていっておりますが、

最終地点までの擁壁が出来上がって、

自社倉庫横、法面部に階段制作！

階段も下の段が決まったので、

車道の土間をコンクリートで仕上げたいと思います(‘ω’)

４分の鉄筋を土間に並べていきます(‘ω’)

法面からの土圧を考慮して、

直立型の擁壁にした分、その擁壁から鉄筋を繋げて出して

おいたものを繋げて土間を造ってL型擁壁のようにしあげよう

という魂胆です(; ･`д･´)

カッターをいれて、アスファルトの端部はきれいになって

いるので、砕石をすきとって、不陸整正します(‘ω’)

十字路になっているので、どちら側よりも侵入しやすいよう

擁壁の向かい側の土間もコンクリートをついでに打設して

砂ぼこりなどおこならいよう、、

また草刈りしなくていいようにコンクリートで

固めてしまいます(; ･`д･´)

配筋完了です(‘ω’)ノ

向かい側の不陸整正も完了(‘ω’)ノ

配筋も完了(‘ω’)☆

ゆくゆくは、この裏道からダンプや重量物の搬入ができる

ようにと、頑丈にして拡張をしているのである(‘ω’)

両側の土間コン打設の準備が整い、

侵入口がスッキリしそうな予感(‘ω’)！

以前制作した階段であるが、

蹴込み部分が少し荒かったので、

仕上げ塗をして、ちょっと見映え良く(*’ω’*)

適当に思いつきで作ってるわりには、

まあまあ独創的でおしゃれな感じになってきてます(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の車道拡張工事が続いておりますが、

自社倉庫横、擁壁制作型枠組立！

擁壁の間に縁がきれた部分があって、

そこを階段にするという発想が唐突に浮かんだ為、

今回は余った間知ブロックで下段を組んでいきます(; ･`д･´)

斜めにそびえたつカーブの擁壁と、直立の１８ｍの擁壁、

この間に隙間を設けていましたが、

よっこらしょと、余った間知ブロックを組み合わせて

階段にします(‘ω’)ノ

あまりものやあり合わせの材料で作ってる割には、

まあまあオシャレな出来上がりになってきております(; ･`д･´)

はい、間知ブロックの天端に塗った蹴込み部分の

コンクリートが乾いたので、

側面から土がこぼれてこないように型枠を切って貼って、

こういった端の隙間からも雑草が生えないように、

とことんコンクリートで固めてやります(; ･`д･´)

直の擁壁の裏込め部分も余った間知ブロックを組み込んで、

土が流れださないようにしておきます(‘ω’)

とりあえず、法面の土砂が流れて落ちてこないように

落ち着かせたので、キリがつきました(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の道路拡張、法面保護が続いておりますが、

自社倉庫横、擁壁制作型枠組立！

最終地点までの擁壁型枠が出来上がったので、

今回は生コン打設になります(‘ω’)ノ

ミキサー車が到着しました(‘ω’)

シュートにて、生コンを打設していきます(*’ω’*)

このころは、まだ８月のお盆あたり、

すぐコンクリートも乾くため、すばやく均していきます(*’ω’*)

打設後１０分くらいで、もうこのように

表面が固まってひび割れてくるので、注意(; ･`д･´)

１８ｍ打設完了です(‘ω’)ノ

数分事に、様子をみてコテ均し(‘ω’)ノ

さて、これで型枠を外したあとに、床面もコンクリートを

打設し、際からの雑草も許しません(; ･`д･´)

歩道の縁石との隙間からでた雑草や

塀と車道からの隙間からの雑草、、

こんな感じになると面倒なので、とことん

雑草の生えてくる余地を残さないようにします(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自動車整備用埋設リフト設置⑥！

リフト設置工事も最後の工程ですが、

動力のコンセントの増設です(*’ω’*)☆

最終的には、このようにきちんと設置出来ました(‘ω’)

まずは、前回のコンクリート打設後の様子(*’ω’*)

はい、綺麗にしあがっております(*’ω’*)

やっとこさリフトを設置し、試運転するべく、

先に動力コンセント増設工事をしておきます(‘ω’)

以前弊社で設置させてもらった、動力盤が入り口左に

あるので、こちらの主幹から分岐します(*’ω’*)

PF管をおおまかに流して、VA線を先に入線しておきます(‘ω’)

立下りの配管をして、盤内の結線をします(‘ω’)

増設のコンセントは、ウオルボックスにいれた

ケースブレーカと露出コンセントを取付(*’ω’*)

ﾌﾞﾚｰｶｰに接続し、

大元の動力ブレーカーの２次側も接続(‘ω’)

電圧、絶縁等確認できて、電気工事は完了(‘ω’)ノ

その間に、制御等ケーブルの溝に蓋を造ります(‘ω’)

ガタガタしても嫌だし、つまづいたりしても困るので、

調整してがたつきの内容に仕上げる(‘ω’)

さて、これですべての準備がやっと整いました(‘ω’)

次回最終回で、リフト設置の巻き(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

毎年毎年途方に暮れる、敷地内の草刈り対策にと

法面を綺麗にしておりますが、

自社倉庫横、型枠バラシ、掘削！

車道の拡張と、法面保護のついでに、草刈りがしやすいように

きれいに整備を行っております(; ･`д･´)

前回、道路の後半部分、１８ｍの区間を

片側から型枠を組んでいました(‘ω’)

はい、前回はこの状態でしたが、

鉄筋は加工済なものを、組んでいくだけなので、早いです(‘ω’)

古い型枠を切って貼って、ありあわせのもので作っている為、

とてもローコストですすんでおります(; ･`д･´)

仕上がりの見た目は、、、

正直あんまり気にせず、草が生えなければいいですｗ

みるみる型枠が出来上がっていきます(; ･`д･´)

前回までに出来上がっている擁壁とは縁を切って

少し間を開けておきます(‘ω’)

ここに階段でも作ろうかと思います(‘ω’)

型枠の支保もしっかり完成(‘ω’)

車道側だけは面木を打って、角を綺麗にとります(‘ω’)

法面側の支保工も完了です(‘ω’)

次回は、また生コン打設(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自動車整備用埋設リフト設置⑤！

リフト設置工事も大詰め、、前回打設の生コンが

充分乾いたところで、

今回は、残りの法面の擦り付け作業です(‘ω’)ノ

さて、まずは、型枠をバラシます(*’ω’*)

中央にくぼんだピット部が１１センチ下がっていて、

ここにリフトが設置されます(*’ω’*)

セパレートの出っ張りを折って、

穴埋めします(*’ω’*)

中央のリフト設置部に型枠からのトロが

流れ込んでいて、表面がガタガタなので、ヘラなどで

ケレン作業をし、清掃します(*’ω’*)

油圧ホース、制御用ケーブル用にと１５０のU字溝を

埋め込んでおり、その上が飛び出た分、カットして、

外側のGL面に沿わせます、、(*’ω’*)

これが、そのケーブル類なのですが、、

よくよく確認したら、

U字溝を仕込んだ場所と位置が全然違ってましたΣ( ﾟДﾟ)ｶﾞﾋﾞｰﾝ

施主様にお詫びし、御許しを得たところで、

きちんと寸法をだして、溝ばつりし直し(; ･`д･´)！

痛恨の施工ミス、､不甲斐ないです((+_+))、、。

ですが、くよくよしてても仕方ないので、

間違えた溝は鉄筋をきちんと埋めてから、生コンにて

穴埋め(*’ω’*)

そして新しい溝を作成(*’ω’*)

アスファルト面との擦り付け部分なので、

今回打設分は、ひび割れ防止にと

メッシュだけ仕込みます(*’ω’*)

メッシュを敷きならしたところで、

今回は、自家製ミキサーにて現場打ち(*’ω’*)

ダンプに砂や骨材を積んでおいて、前で練る(*’ω’*)

たったこんだけですが、

量にすれば、0.4㎥程なので、箱船で練るには、、

何回か練るのでちょっとしんどいです(; ･`д･´)

手前はもともとの勾配プラス、水平にあがったGL面からの

下がった分で、約６センチほどの高低差が生まれましたが、

１ｍくらいの長さでゆるやかなスロープを作成(‘ω’)ノ

これで、車高の低いくるまでも底を擦らずに

リフト迄たどり着けるかなと(; ･`д･´)

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

リフト設置工事がつづいております(*’ω’*)

自動車整備用埋設リフト設置④！

今回は１１センチの型枠部分の生コン打設の模様を

お伝えします(*’ω’*)

コンクリート２次製品の制作、販売を行っている、

某コンクリート製品会社様に到着(*’ω’*)

枡やU字溝をつくるためのプラントがあり、

そちらで0.25㎥刻みで生コンを出してくださるので、

ダンプにて練られたコンクリートを運搬し、現場で

すぐ打設することができます(‘ω’)ノ

さて、現場へ到着(*’ω’*)

バイブレーターで振動し、奥から打設していきます(*’ω’*)

打設完了(*’ω’*)

数時間おきに、コテで表面を均して、きれいに

しあげます(*’ω’*)

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の最終地点までの擁壁生コン打設が前回

完了して、充分乾いたところで、

型枠をばらします(‘ω’)

幅は３００㎜で強固な砦完成(; ･`д･´)

こんなに分厚いのが必要なのかと思われますが、

この上の法面の草刈りをする際の、足場がわりになるので

足の踏み場としては広いほうがいいのです(; ･`д･´)

生コンに、バイブレーターを突いて打設しているので、

マメもできずに、綺麗に仕上がっております(‘ω’)

法面側の型枠を外したら、隙間があるので、

土や砕石である程度埋め戻しておきます(‘ω’)

一方、前回とのカーブ部分との擁壁で縁を切っておりますが、

この１ｍくらいの間、

ここから法面の上にむかって階段をつくろうかと思います！

この車道の下側から倉庫横の裏側とは

いちいち、この鼻先までぐるっと回らないといけない為、

途中で階段があると便利(‘ω’)

、、というか階段をつくれば、

その階段部分も草刈りする面積が減るからである(; ･`д･´)！

さて、アスファルトの切れ端がすこし崩れていて

美しくない為、　カッターをいれておきます(‘ω’)

こうみると、道路の幅も１ｍくらい広がって

すごく広く感じます(; ･`д･´)

カッターをいれて、端部をきれいにして、

砕石で埋め戻しておきます(‘ω’)

この土間の仕上げはすこしおいておいて、

次回は階段制作を先にお伝えします(; ･`д･´)！