カテゴリー別アーカイブ: 機械、工具

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

前回、作業着のインナー用でﾌｰﾃﾞｨｰｼﾞｬｹｯﾄを紹介しましたが、

ﾊﾞｰﾄﾙのｽﾄﾚｯﾁﾌｰﾃﾞｨｼﾞｬｹｯﾄ480！

活躍はしているのですが、透湿性能がないということで、

もう少し蒸れないものがないか調べていると、

TULTEX（タルテックス）ｽﾄﾚｯﾁﾚｲﾝｽｰﾂが良いなと思って

購入しました(*’ω’*)

前にも述べましたが、作業着の外側ではなく、

インナーとして着たいので、少しサイズは小さめで

Lサイズで注文してみました(*’ω’*)

私は172cmで筋肉質なほうですが、大きすぎず、小さすぎず

作業着にうまくフィットする大きさを求めております(*’ω’*)

色はブラックにしてみました(*’ω’*)

蛍光イエローの絞りやジッパーのタグがポイントで良いです(‘ω’)

中はメッシュになっていないということは、

透湿性に自信があるから、べたついたりしないと

いう期待ができます(*’ω’*)

この耐水圧10,000㎜というのは、すごいのはすごいんですが、

他商品でもこの数字はみな同じくらいクリアしてます(‘ω’)

問題は、透湿性が20,000ｇ／ｍ3もあるってこと(; ･`д･´)！

せいぜい5,000くらいあったらいいところ、

それだけの数字があるってことは、蒸れずに、快適なんだろう

ということが伺える(‘ω’)ノ

腕にはマジックテープでシボリがついており、

首元も絞れるようになっていて、雨風から首をしっかり

守れるようなレイアウト(‘ω’)ノ

フードとしては小ぶりで、帽子やヘルメットなどの上から

被れなさげだが、

首へのフィット感はあり、透湿性がないものだと、

ここまで肌に密着するとすぐ蒸れたりべたついたりするもの

だと不安になるが、、

逆にそれだけしても、透湿性でカバーできるということだ！

たて長さは若干長めです(‘ω’)

ちょうど、まあまあの降水量の雨がふっていたので、

わざと濡れて見た！

ガラコをぬっているように、撥水して、全然染みてこない！

、、そして、帰社してからﾚｲﾝｽｰﾂを脱いでみたが

中側も全然濡れておらず、

下に着ているインナーなども蒸れずに全然湿気ていなかった！

恐るべし透湿性能でした(; ･`д･´)！！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

おかげさまで弊社にも従業員さんがまた一人と

増えていく中で、

ハイエースを２人で乗って、後部座席はすべて荷台スペース

として使ってるのは勿体ないと感じまして、、

車検から返ってきて、大量の工具や材料を載せる前に、

ちょっと改造しようと思います(; ･`д･´)！

この荷物が全部載っていましたが、、

これをくまなく載せることが可能であった、自作フレーム

これを改造して、４人乗り、もしくは３人乗り仕様にします！

荷物が載っていると、このように後部座席は

使えないのですが、３人で遠方の応援など行きたい時に

ハイエースだと荷物や私物も沢山載るので、

やっぱり後部座席は活用したい(; ･`д･´)！

とりあえず、、フレームをばらすことに、、

とりあえず、全部空にした状態で、それから考えよう(; ･`д･´)

解体は楽しいっす(*’ω’*)！

このスライドレールも、、あんまり使ってないので

外そうと思います(‘ω’)

過去に苦労して考えながら組み立てていった作品は

こうも簡単になくせるものか、、、(; ･`д･´)

ちょっと寂しい気持ちですが、勢いは大事(*’ω’*)！

一週間くらい思考を巡らせて組み立てたラック、、

取外しました( ;∀;)ｗ

とりあえず後部座席も取り外して、

何もない状態で、どういう仕様ですすめるか

考えます(‘ω’)！

とりあえずスッキリしましたｗ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

今年も恐怖のハイエースの車検がやってまいりました(; ･`д･´)

弊社のハイエースは、私が一人でもどこにでも行っても

なんでもできる仕様にしているため、、【動く倉庫】状態、、

ハイエース電気工事仕様！職人棚③（後部座席スペース：助手席側） | 株式会社浦口電機

というわけで、この道具、材料を降ろすのは

毎年大変なのです(; ･`д･´)

まずは、倉庫の中にハイエースの荷物を降ろすスペースを

確保いたします(‘ω’)ノ

とりあえず、、おろすしかない、、、

また車検から戻ってきたときに、配置がわかるように

整理しながらおろしてゆく、、

それにしても、、よく自分でも造ったなと感心しながら、

とりあえずおろしていく、、(; ･`д･´)

そして、やっと全ての中身がおろしおわると、、

ハイエースはグンと軽くなる(‘ω’)ノ

こんなにも搭載していたわけです、、(; ･`д･´)

この中身のフレームは、、このままおいておいて、

民間の車検なのでなんとか通してもらっております(; ･`д･´)

この一台に全てを集約しているデメリットとしては、

軽トラや他の車両で、いろいろ工具や材料が必要な時に

その都度ハイエースからとりだしては、使用後に

またハイエースに戻さないといけないこと(; ･`д･´)

結構一個一個の工事としては、そんなに材料や工具を

つかわないので、結局、軽トラなどにその都度要るものだけ

積んで工事に行くほうがラクチンなので、

あんまりハイエース使ってないっていう、、(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

テプラーってシールを作る機械有りますが、

家庭用ですと、電池で動く小さなものもあります(‘ω’)

弊社ではいつも事務所で使っているので、

入力用のキーがついて、この大きさで

ACアダプタの線が付属し、ACコンセントが近くにないと

使えないわけです(; ･`д･´)

ですが、今回は屋外ばかりで使うために、

外でも、使えるモノをさがしたところ、

キングジムからでている

ＳＲ－Ｒ２５００Ｐ　というｺﾝﾊﾟｸﾄな商品を発見(*’ω’*)！

4～18㎜のテプラ用なので限りなくﾎﾞﾃﾞｨをそぎ落として

このサイズです(*’ω’*)

使い方としては、シールを入れて、

電源ボタンを押すだけ(*’ω’*)

すると、ブルートゥースにより

お手持ちの携帯から、文字を入力し印刷までを操作できる

という代物です(*’ω’*)！

スマホにアプリをいれておき、

それを起動し、本体と通信するわけで、

本体には単３が６個必要ですが、

とてもｺﾝﾊﾟｸﾄで屋外でもAC電源が要りません(*’ω’*)

このように、文字の大きさやレイアウトも

スマホの操作で完結します(*’ω’*)

携帯と本体だけの通信なので、圏外であったり

Wi-Fiが必要というわけもありません(*’ω’*)

そして印刷されます(*’ω’*)

市内の電柱や街路灯およそ７０００カ所の管理番号シール

を張替するという業務があるため、

どのようにしたら効率よくいけるかを思案してました(*’ω’*)

こちらが新しい管理番号シール(*’ω’*)

これにテプラをもって、番号をひたすら貼っていきます(; ･`д･´)

荷物的には、これにヘラで今貼っているシールを剥がす

といった小道具プラス小さな脚立やハシゴで

ひたすら毎日貼替作業です(; ･`д･´)！

それ用の電柱ハシゴの制作を前回かんがえていましたｗ↓

電柱用梯子、脚立代用！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

最近はアルミ製の軽い脚立やハシゴが普及しており、

昔のようにスチール製の重たいものはどうしても使わなく

なっていきます(‘ω’)ノ

今回、おもに電柱で使いたいハシゴで悩んでおります(‘ω’)

電柱には電柱番号や管理番号などの標示が貼ってありますが、

この管理番号シールは、だいたい高さが地上から

１.５ｍから２ｍあたりです(‘ω’)

なので、２段梯子をこのようにかけると、

だいたい足元らへんにシールの位置がきます(‘ω’)ノ

要は高すぎるわけです(; ･`д･´)

しかしこの特殊なゴムと金具がついており、

グリップにより、丸い電柱にフィットし、横滑りなどせず

安定して作業できるのが専用の２段梯子です(‘ω’)

弊社の使用している２段梯子は、足元も左右３０センチ

伸び縮みするので、水平を調整できる(*’ω’*)

１連梯子の場合、電柱ポール用の黄色いゴムグリップは

ついているものがありますが、

その足元の伸び縮みが無いのです(; ･`д･´)

そこで、この黄色いグリップを外して、

伸び縮する脚立に加工取付してみてはどうかと思いました(‘ω’)

なんか、こういう感じですればと思ったのですが、、

脚立をポールや電柱に当てると、、

こういう感じなんですね(‘ω’)

、、結局一番上の段しか点でしか接触していないので、

こういうゴムを購入しまして、、

真ん中だけ切り取り、横滑りしないようにして、

加工して取付してみました(*’ω’*)

これで足元は伸び縮して水平はある程度調整できて、

１ｍくらい高さが確保できれば、

左右のぶれもなく、がたつきもなく、安定(‘ω’)

これで、背丈より少しだけ高い位置のシール貼替が

可能となりました(‘ω’)

手押しカートにこのように載せれば、

固定せずにしっくりきました(‘ω’)

電柱の径間は約４０ｍ(‘ω’)

次の電柱まではこれで少しの小道具と脚立、そして管理番号

シールなどを運んでいくというわけです(‘ω’)ノ

長い２段梯子はアルミといってもそこそこ重たいし、

振り回しが大変なので

H1500くらいのこの足軽脚立なら軽いしｺﾝﾊﾟｸﾄです(*’ω’*)

諸事情により、管理番号シールを約7000カ所貼替する

業務がありますので、

すこしでも軽く、少しでも効率よく作業をこなして

行きたいです(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

前回機能性をお伝えしたﾊﾞｰﾄﾙのサブマリン(; ･`д･´)

今回は実際羽織ってみた感じをお伝えします(‘ω’)

大型パーカーは取外し可能で、

もし邪魔な時は簡単に取外し可能(*’ω’*)

ただ生地が固いわけでもなく、ふわふわなので

全然ゴワゴワ感もなく、

パーカーが出っ張っているからと言って、全然

支障はない感覚(; ･`д･´)

これがパーカーの内側だが、やわらかく

肌触りもいい(‘ω’)ノ

前のジッパーはボタンプラスマジックテープの

2重ロックになっており、簡単に着脱は出来るが、

外部からの雨の侵入や寒い外気が体内に侵入しない造りだ！

で、ジッパーは蛍光色で分かりやすく表示されている(*’ω’*)

この小さな気遣いでもありがたい(; ･`д･´)

夜間作業などであたりがくらかったら、ジッパーのつまみで

さえも見えにくなる、、(; ･`д･´)

右胸には縦型のスマホなどを入れるジッパーポケット(‘ω’)

野帳でも入るほどの深さと懐は十分ある(‘ω’)

左胸は折り返しの中に簡単に着脱できるマジックテープが

あり、

下部の左右のポケットは、同じく上部からもマジック

テープで雨や埃をシャットアウトできるし、

横からもポケットを使えます( ﾟДﾟ)

その横のポケットは返りマチになっていて、

雨や埃が入りにくい構造になっています(‘ω’)

中は薄手でも暖かいサーモトロンラジポカ®という生地

の蓄熱効果が大きく、

軽いのにあったかい(‘ω’)

両サイドに内ポケットもある(‘ω’)

作業着LLサイズの私だが、LLのサブマリンをきてみると

こんな感じ(‘ω’)

ふんわりはしてますが、着ている本人は薄いジャンバーを

着ている感触です(‘ω’)ノ

柔らかくて伸長もするので、ねじりや曲げにも柔軟で

ツッパリ感が全くない(; ･`д･´)

柔らかい表面で、シャカシャカ感ゼロで、ハリもない(‘ω’)

サブマリン、

２回にわたり説明しましたがいかがだったでしょうか？

最後に、

こスペックで、値段が約6,900円ということだ(; ･`д･´)！

だいたい防寒着って一万円くらいしそうなイメージの中

価格の設定が素晴らしすぎた(; ･`д･´)！

↑同じくﾊﾞｰﾄﾙでも人気の7610の防水防寒着のスペックは

【耐水圧10,000mm、透湿性8,000g】であり、

こちらは少しハリがあり、ポーターのカバンって感じで

頑丈さはある(‘ω’)！

こちらはこちらで良さがあるので、下記リンク参照↓

防寒防水軽量パーカー、ﾊﾞｰﾄﾙ7610！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

作業着なんて、、いやされど作業着(; ･`д･´)

作業着こそ職人には大切な要素であり、

作業着や道具ひとつで、スキルの補助ができるかできないか

決まると言っても過言ではない(; ･`д･´)

ﾊﾞｰﾄﾙ防水防寒着7620サブマリン①！

防寒着により体を保温できないと、手足を使う我々にとって

身体能力を十分発揮できませんが、

外仕事ですと、雨や雪が急に降ってきたりというｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも

もちろんでくわします(*’ω’*)

今回お試ししたのが、

バートルの防水防寒着7620という商品(*’ω’*)

通称【サブマリン】と言われており、撥水性能と透湿性能が

最強クラスということです(; ･`д･´)！

そのいかなるｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでも耐えうる一枚を発見しました！

この大型フード付きでヘルメットごとすっぽりと

寒さや雨風をしのげる、

いわば　　【蒸れないカッパ兼防寒着】

なのである(; ･`д･´)！

ﾊﾞｰﾄﾙのｽﾄﾚｯﾁﾌｰﾃﾞｨｼﾞｬｹｯﾄ480！

↑インナーとして保温と防風目的に、フーディジャケットを

仕込ませるのも、いいのはいいのですが、

ﾌｰﾃﾞｨｼﾞｬｹｯﾄ480を洗濯すると、わかりますが、

脱水しても、裏生地に水分が残っているのが

わかります(; ･`д･´)

これは、着用してたら汗をかいても湿気が逃げない

ので、体内が温まって蒸気が発生しても

こういう状態が続いて、インナーや作業着がべしゃべしゃに

濡れてきたりして、

それが冷えて、風邪をひきやすくします(; ･`д･´)

防風系のパーカーなども過去いろいろ試しましたが、

伸長率があって伸びやすかったり、ゴワゴワしないものも

あるが、　　その蒸れにくさ【透湿性】が乏しいものが

多い(; ･`д･´)

その前にまず、

【耐水圧性】　のお話(‘ω’)

耐水圧とは、生地に染み込もうとする水の力を抑える性能の

数値であり、　表面の撥水だけでなく、内部まで

しみ込んでこないかという基準である(‘ω’)

・300mm・・・小雨に耐えられる
・2,000mm・・・中雨に耐えられる
・10,000mm・・・大雨に耐えられる
・20,000mm・・・嵐に耐えられる

とある中で、

このサブマリン、耐水圧15,000mm　と

ハイレベルがスペック(; ･`д･´)

ちなみにその辺で売ってるナイロンの傘は

250ｍｍ程度の耐水圧性能であるが、

一応ジャジャぶりの雨でも雨はしのげてますよね(; ･`д･´)

そう、次は雨はしのげるが、　蒸れるので

それをいかに蒸発させて通気をよくするかという話になる(‘ω’)

そこで【透湿性】　

という言葉が出てくるが、

透湿性とは、

衣服内の水滴にならない蒸気状態の汗を生地が外に出す度合い

のことで、

24時間に何グラムの水分を外に出すのか、

ということを数値で表しています(‘ω’)

通常の防水防寒着だと5,000g/㎡/24hrs～10,000g/㎡/24hrs

くらいの数値のものが多いですが、

サブマリンはそれを上回る15,000g/㎡/24hrsです(‘ω’)

とても高機能な蒸れにくさを備えている(; ･`д･´)

機能的な数値は他のものよりハイスペックな

サブマリン

次回は着心地や感触をお伝えします(‘ω’)

、、次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

今年も急に寒くなってきまして、年々老いていく私の身体を

守ってくれるのは、優秀な作業着や防寒着達が重要です(; ･`д･´)

今回目につけたのは、480ｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶﾌｰﾃﾞｨｼﾞｬｹｯﾄという

商品です(*’ω’*)

ｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶというとｼｬｶｼｬｶしているイメージですが、

ストレッチマットシェルという素材が使われていて、

なめらかな肌触りで伸長率も１５パーセントで、

カッパ感やシャカシャカジャージ感もないです(; ･`д･´)！

パーカー部分までも同じ素材で柔らかい(*’ω’*)

右胸に縦に携帯ポケットがジッパーであるので、

一番上に羽織るにも携帯の出し入れは困らず、

左肩にペン差しもあります(*’ω’*)

耐水圧5000ｍｍ、防風性（ﾗﾐﾈｰﾄコーティング）、強撥水加工

なので、まあまあの雪や雨に合っても問題ありません(; ･`д･´)

軽作業であれば、これをアウターとして羽織るのもよし(‘ω’)！

ですが、、ちょっとシンプルすぎて味気ないシルエットもあり、

私的には、

ﾌｰﾃﾞｨｼﾞｬｹｯﾄを中に忍ばせて、その上に

作業着（6201）を羽織ります(*’ω’*)！

作業着の中に着ても、全然シャシャカ、ゴワゴワせず、

ストレッチ性もあるので、

脇なども突っ張らず、着ているのを忘れるくらいです(; ･`д･´)

パーカー部だけが外に露出される形なので

お洒落で、作業着感もうすくなります(*’ω’*)

これにネックゲーターを着用すれば、

首元は防風に保温性もばっちりで、完璧です(; ･`д･´)

袖はゴムでしぼっているので、

作業着を上にきても、手首まで露出はせず、

作業性は抜群である(‘ω’)ノ！

防寒、防水軽量パーカー7610という商品があるが、

防寒防水軽量パーカー、ﾊﾞｰﾄﾙ7610！

そちらとの対比をしてみよう(‘ω’)ノ

保温性にかんしては7610のほうが圧倒的に上で

ふんわり感もあって温かいのですが、

着用感としては、やはり少し分厚いので脇あたりの

可動性はフーディ―には劣る(‘ω’)

脇には少しのツッパリ感があるので、

土木作業などでは全然外仕事で活躍できるが、

電気工事としてつかうのであれば、アクティブになるので

少し動きがにぶくなる感がある(; ･`д･´)

腕の曲げや、手首に袖が少し当たる感じ、、

小さいことではありますが、職人としては、こうした小さな

抵抗が仕事に少し影響されると思っています(‘ω’)

手首を返した時に、手のひらに袖が当たる感触、、

これがどうも接続作業の時にストレスになる、、(; ･`д･´)

そういう点では、フーディ―を中に着るとそういうのが

全て解消されることを今回はお伝えしたかったのです(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

今年の電設材料の展示会エレテピアでは工具を

沢山購入しましたが、続々ととどいております(‘ω’)ノ

その中で、今回はエグゼナの軽量ハンマードリルのご紹介！

開封(‘ω’)ノ

、、ふむ、分厚さはあるものの、初見としてはすごい

箱がコンパクトなのに驚きました(; ･`д･´)

２段になっており、まず上の段に、集塵機と充電電池の

予備を収納、あとキリなどを入れるスペースがある(‘ω’)

集塵機はHEPAフィルター付の見やすく、脱着しやすい

集塵ボックスがついている(‘ω’)ノ

そして下の段に本体と、充電器が収納できる(‘ω’)ノ

本体が長くないので、片手で持ってもバランスは良く

重さを感じない(; ･`д･´)

集塵機と電池をつけた状態で、重さは3.35ｋｇ(‘ω’)ノ

片手でも十分もてる重量である(‘ω’)

ここで計量ハンマーか、本格的なパワー系の

28.8Vの　ﾊﾝﾏｰﾄﾞﾘﾙ　ＥＺ７８８１

どちらを買おうか悩んでいる人の為に比較してみよう(‘ω’)ノ

はい、右が、ＥＺ７８８１の箱になります(‘ω’)ノ

ペタンとおいてみると、分厚さは別として、

箱のコンパクトさは、EZ7881は劣ることがわかる(; ･`д･´)

、、ただ、ボッシュやヒルティの同クラスのハンマードリルは

もっと箱がデカくて、箱の中身の収納具合は、

やはりパナソニックやマキタが断然使いやすい(; ･`д･´)

パカっと蓋を開けると、

どちらも箱の大きさをできるだけふんだんに使って

収納しているのがわかる(*’ω’*)

EZ1HD1J18Vの方は２段目に集塵機やキリなどを収納する

溜め、箱の縦横の寸法は縮めることに成功しており、

箱が小さいというのは、工事車両にも納めやすいのでとても

嬉しい限りである(*’ω’*)

EZ7881の方は、充電電池は28.8Vになるので、少し

大きいが、ﾊﾟﾅｿﾆｯｸの充電器は14ﾎﾞﾙﾄから28.8ボルトまで

おなじもので充電できるのでそこはありがたい(*’ω’*)

エグゼナの軽量ハンマーEZ1HD1J18Vは、

１８ボルトの充電電池なので、インパクトや充電ドリル

など幅広い充電工具と電池が共有できるのが最大の利点！

この両者を比較すると、本体の長さが集塵機をつけると、

こんなに変わってくる(; ･`д･´)

EZ7881の重量は、4.8kgと、　エグゼナの軽量ハンマーと

比べると、1.5ｋｇほど重いが、

本体が長いため、さらに片手で使用時は手に負担が

余計に感じられる(; ･`д･´)

ただ、パワー的には、

３分のアンカーや４分のアンカーを多発する時は、

間違いなくEZ7881のほうが、楽に穿孔できる(*’ω’*)

計量ハンマーでも３分のアンカーは全然穿孔できるが、

トンネルや、橋梁、古いRCの躯体だと

コンクリートの強度も固く、、少しパワー不足である(; ･`д･´)

６㎜のｶｰﾙﾌﾟﾗｸﾞや８．５㎜のAYﾌﾟﾗｸﾞなどの穿孔、打設

が多いかたは、この軽量ハンマーEZ1HD1J18V

お勧めです(; ･`д･´)！

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