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カテゴリー別アーカイブ: 引込まわり改修工事

自動復帰ブレーカーへ交換! -兵庫県電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

引込柱には主幹として、引込開閉器がついてますが、

 

このとある配水池にある引込盤に、

自動復帰ブレーカーというものが設置されています(‘ω’)ノ

 

落雷などの誘導雷害によって、山際の施設では

しょっちゅう停電になることがあります(‘ω’)ノ

 

、、しかし配水池など重要な施設で、頻繁に

停電が起こっては困るので、

そういった施設では、漏電ではなくて誘導雷による

停電の場合すぐに自動復帰する機能のついた

ブレーカーを使います(‘ω’)ノ

 

現在普通の漏電ブレーカーしか設置されていない配水池で

自動復帰ブレーカーに交換することになりました(‘ω’)ノ

 

はい、今がこのふつうの30Aブレーカーです(‘ω’)ノ

 

はい、このような自動復帰ブレーカーに交換(‘ω’)ノ

 

作業完了です(*’ω’*)

数回連続して停電が起こり、本当の漏電によるものでしたら

永久遮断してくれます(‘ω’)ノ

 

復帰してまた再使用できます(‘ω’)ノ

そんな便利なブレーカーもあるんですね(; ・`д・´)

引込開閉器取替! -兵庫県電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

今回は、引込盤の開閉器不良です(‘ω’)

漏電しているわけでもなく、数回停電が起き、

 

施主様は電力会社に連絡をしたそうです(‘ω’)

 

夜中に停電し、、

 

そして翌日の日中にも停電が起き、、

 

気持ち悪くなって電力会社に見に来てもらったそうで、

原因が特定できなかった(; ・`д・´)

 

分電盤の主幹が落ちるわけでもなく、、

たくさん電気を使っていたわけでもないので、

消去法でいくと、【ブレーカー】の不具合かなと(; ・`д・´)

 

主幹のELBはかなり古く、

絶縁測定をしても問題の無い値ですし、、

ブレーカーの老朽化により誤作動しているとしか考えられず、

ブレーカ交換することに(; ・`д・´)

 

在庫でいくつかはブレーカーも各種揃えているので、

こんな緊急な案件でも対応します(‘ω’)ノ

 

一応ブレーカを変えてからは何も連絡がないので

不具合は止まったといえる(*’ω’*)

 

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換④! -兵庫県電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

引込廻りの改修工事も大詰めです(; ・`д・´)

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換③! -兵庫県電気工事-

光回線でテレビをみているので、その装置へ

電源を送ったり、そのあたりの取り回しもかえたり、、、

 

こんな感じで、スッキリまとまりました(; ・`д・´)

 

 

もとあった、100Aの露出した主幹ブレーカーもウオルボックス

の中にいれてスッキリ(‘ω’)ノ

 

復電していきます(‘ω’)ノ

 

それぞれに送電していき復旧(‘ω’)ノ

 

もうこれでネズミも貫通穴から逃げれないように

パテもぎっしり詰め込み、

フリーボックスと外はプルボックスで囲っております(‘ω’)ノ

 

↑ビフォー

↑アフター

 

↑ビフォー

 

↑アフター

 

 

 

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換③! -兵庫県電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

メーター盤廻りの改修工事がつづいております(‘Д’)

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換②! -兵庫県電気工事-

屋内のフリーボックスの中身をつけます(‘ω’)ノ

 

貫通穴を拡げて、メーター側から新たに電線類を

通していきます(‘ω’)ノ

 

幹線も電灯、動力ともに電線は取替(‘ω’)ノ

 

フリーボックスの子ブレーカーを介して、また屋外へ

2次側の配線が出ていくのですが、

それらは既設の配線をボックス内で継ぎ足します(‘ω’)ノ

 

そのあいだに、屋外のメーター廻りは

若い衆におまかせして、やり替えしてもらいます(‘ω’)ノ

 

メーターの1次側電線は既設のものを使うため、

メーターボックスを上のほうに取付して

足りるようにします(; ・`д・´)

 

屋内の電灯回路は接続できたので、

次に動力回路です(‘ω’)ノ

 

ブレーカーも古くなると、ハンドルが効かなくなったり、

漏電のボタンもおかしくなることがあります(; ・`д・´)

 

それはいきなり訪れるため、そうなる前に予防で交換して

おくことをお勧めします(; ・`д・´)

 

、、、次回へ続く(; ・`д・´)!

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換④! -兵庫県電気工事-

 

 

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換②! -兵庫県電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

引込廻りの改修工事がはじまりました(‘ω’)ノ

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換①! -兵庫県電気工事-

電灯の電力量メーターはボックスに入っていないので、

今回メーターボックスに入れようと思います(‘ω’)ノ

 

独りは、盤内のブレーカたちを組んでいきます(‘ω’)ノ

 

はい、中はとりあえず綺麗に取り外せました(‘ω’)ノ

 

末端のコンセントなどついていない不要な回路は

この機会にややこしいので外して整理します(‘ω’)ノ

 

フリーボックスの外カバーを取付(‘ω’)ノ

これで、蓋を締めれば、

こんな感じで、普段はブレーカー達を隠してあげれて

スッキリしますね(^^)/

 

外回りはこんな感じで、どんどん撤去されていって、、

 

新しいパネコートをカットして全面貼替(‘ω’)ノ

これできれいにメーターなど配置していきます(‘ω’)ノ

 

 

、、、次回へ続く(; ・`д・´)!

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換③! -兵庫県電気工事-

 

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換④! -兵庫県電気工事-

 

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換①! -兵庫県電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

今回の最初のご依頼としましては、

屋内から分電盤の電線が屋外に貫通している箇所から

ネズミが電線をかじって逃げたとのことで、

その貫通部を見て欲しいとのことでした(; ・`д・´)

ネズミがかじった電線は御主人様がテープを巻いて

しのいでいたようですが、不安になり、

電線の取替などブレーカーなども古いのは交換したいとの

ことでした(‘ω’)ノ

 

縁側の奥にブレーカーが集まっている箇所があり、、

 

この電線達が外に貫通している部分をネズミがかじって

逃げようとしたんですね(; ・`д・´)

 

分岐に分岐、、これらを一つの箱に入れて、

綺麗に納めたいと思います(‘ω’)ノ

 

そして、そのすぐ裏側の屋外は電灯、動力のメーターが

あって、

 

 

電灯の主幹がまたあります、、(; ・`д・´)

分岐しすぎ、、

これらも箱にいれるなど、見た目もうすこし

綺麗にしたいと思います(‘ω’)ノ

 

はい、材料がそろったので、電灯、動力を停電させて

メーターまわりから綺麗にやり直していきます(‘ω’)ノ

屋内の盤廻り、、解体していきます(‘ω’)ノ

、、ボックスの中はカメムシだらけです(; ・`д・´)

 

こちら動力の1次側電線、2次側の電線が2.0㎜-3Cと

細いのですが、

今回は、屋外のプルボックスまでは5.5sqに交換しておき、

また別の機会で残りの100m程のハウスまでの距離を

電線取替できたらいいなと思います(; ・`д・´)

 

屋外との貫通穴から古い電線を撤去していきます(; ・`д・´)

 

一方、屋外では貫通穴より手前で、メーター等改修(‘ω’)ノ

 

こちら側も、一旦全部取り外して、レイアウトも多少かえる

つもりで木板を貼り替えようと思います(‘ω’)ノ

 

、、、次回へ続く(; ・`д・´)!

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換②! -兵庫県電気工事-

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換③! -兵庫県電気工事-

引込メーター廻り改修!古いブレーカー等交換④! -兵庫県電気工事-

メーターBOX取替(公共仕様)! -三田市 電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

今回のご依頼は、メーターBOXの取替です(‘ω’)ノ

現在樹脂製のBOXで、取付板が腐ってずりおちていて、

新しく更新するものは鉄製でしっかりと壁面に固定して

欲しいということです(; ・`д・´)

 

というわけで、公共の工事なので、

ちょっといい仕様の箱をつけます(‘ω’)ノ

 

はい、こんな感じで

ポンプ室の電灯メーターですが、

 

木板が後ろについていたのですが、腐って落ちて

締まっているため、バンセンで縛り付けて固定していた

ようです(; ・`д・´)

 

今回は鉄製の窓付きキャビネットに交換(‘ω’)

 

古いボックスを外します(‘ω’)

 

関電のメーターは再利用するので分解します(‘ω’)

 

その間に穴あけ加工(‘ω’)

 

そしてハンマードリルでアンカーを打設(‘ω’)

 

新しい盤を取付(‘ω’)

 

作業完了です(*’ω’*)

前の塗装のメクレなどを隠す大きさにて選定しているので、

きれいな仕上がりになりました(*’ω’*)

高圧受電から低圧受電に切替⑥! -宝塚市電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

低圧引込の準備が整ったところで、

高圧引込と切替の時がやってまいりました(; ・`д・´)

高圧受電から低圧受電に切替⑤! -宝塚市電気工事-

 

関西電力様より、低圧の引込を先にしていただいており、

 

切替した後で、高圧の引込線は後日撤去されるという

工程になります(‘ω’)

はい、このように、右側が低圧引込、

そして左側が高圧の引込ですが、二つが一緒に引き込まれている

状態もまた珍しい光景です(‘ω’)

 

主任技術者さまにお力添えをしていただき、

高圧をPASで遮断して作業開始(‘ω’)

 

キューピクルの中にある2次側のブレーカー達、

これらの2次側接続部を外して、

 

新しく設置した低圧のメーター盤から配線された

配線へと繋ぎ変えていきます(‘ω’)

 

各回路、接続完了(‘ω’)

 

自宅外壁面に配線された幹線も同時に切替(‘ω’)

 

 

幹線たちの切替が完了し、

 

メガチェックののち、無事に低圧にて電源投入(‘ω’)ノ

 

店舗の外にある自動販売機には仮設電源をおくりながらの

停電作業でしたので、

それらを回収して、作業完了です(*’ω’*)

 

高圧受電から低圧受電に切替⑤! -宝塚市電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

高圧受電をやめて、低圧受電に切り替えるべく

準備をしております(‘ω’)ノ

前回あらかた配線がすんだので、メーター盤内の

接続をしていきます(‘ω’)ノ

高圧受電から低圧受電に切替④! -宝塚市電気工事-

 

CVTの38sq、22sqあたりの接続は、

エグゼナの充電ドリルの圧着ユニットがお手軽で使いやすい(‘ω’)

 

店舗の電灯・動力、そして自宅への電灯

3回路をメーター盤にて主幹ブレーカーを設置(‘ω’)

 

PFDや防水プリカを使いたいところだが、

高圧受電をやめたいくらいなので、コストカットしていくと、

こういった縁廻りもあまり部材を使わず節約(; ・`д・´)

 

PAS用のA種接地はあるものの、D種接地もおとして

おきます(‘ω’)

 

接地もきちんとしたあとは、キューピクル側の仕舞です(‘ω’)ノ

 

とりあえず、幹線をキューピクルの中にとりこんでおりましたが、

 

気持ち、トランスを横切る箇所は、PFD管に入れて保護(‘ω’)ノ

 

 

切替作業前に、各盤にて絶縁測定をして確認(‘ω’)ノ

接地抵抗も測定し、準備万全(‘ω’)ノ

 

、、、次回へ続く(; ・`д・´)!

高圧受電から低圧受電に切替④! -宝塚市電気工事-

はい、みなさまこんにちは( ゚Д゚)!

 

高圧から低圧へ切替準備中(‘ω’)ノ

高圧受電から低圧受電に切替③! -宝塚市電気工事-

メーター盤からキューピクルへ低圧線を架空でひっぱります(‘ω’)

 

メーター盤に店舗へいく幹線、電灯、動力をそれぞれ

1回線ずつ架空で飛ばすわけです(‘ω’)ノ

 

第1柱からキューピクルへメッセンジャーをひっぱる(‘ω’)

 

低圧の幹線をラッシングで固定していき、

キューピクル側面まで配管を伸ばし、

 

キューピクル内へ電線を取り込む(; ・`д・´)

 

まだ高圧は生きているので、ちょっと危険だが、

切替作業まではこのトランスの手前らへんに配線を

おいておくことにする(; ・`д・´)

これで、店舗側、そして自宅側への配線が済みました(‘ω’)ノ

 

、、、次回へ続く(; ・`д・´)!